廣州·深圳 讓大灣區(qū)比肩世界灣區(qū)的廣東雙引擎

在粵港澳大灣區(qū)的11座城市中，廣州和深圳以巨大的經(jīng)濟產值占據(jù)著前兩名的位置，它們的生產總值之和占到了大灣區(qū)的半壁江山。如果將廣州和深圳放在全球比較，它們的GDP也能超越絕大多數(shù)國家，堪稱富可敵國。在世界城市綜合排名中，廣州和深圳也是全球一線城市。兩座一線特大城市比鄰而居，在世界范圍內也不多見。當我們走進這兩座城市，就會發(fā)現(xiàn)廣州和深圳有著不同的精神內核，而今兩座城市又面臨著怎樣的發(fā)展難題？如何破解各自的發(fā)展難題，既關系到兩座城市的未來，也關系到大灣區(qū)的前景。

廣州和深圳不僅是全國一線城市，在世界城市排名的知名機構——全球化與世界城市研究網(wǎng)絡發(fā)布的世界城市分檔中，廣州和深圳也都躋身全球一線城市。在全世界范圍內都很難找出兩座距離如此之近的一線城市，廣州和深圳就像是推動廣東這架飛機經(jīng)濟騰飛的雙引擎，也是引領粵港澳大灣區(qū)不斷進階的雙子城。圖為夜幕下燈火璀璨的深圳灣（攝影／歐岳琦），下圖為廣州天河區(qū)的萬家燈火（攝影／陳國亨），廣東的這兩顆明珠奪目閃耀。

圖為廣州天河區(qū)的萬家燈火（攝影／陳國亨）

在世界灣區(qū)中都是罕見的現(xiàn)象：兩座富可敵國的比鄰城市

2024年12月23日，一份由廣東省社會科學院和社會科學文獻出版社共同發(fā)布的報告引起了我的注意。報告的全稱是《粵港澳大灣區(qū)藍皮書：粵港澳大灣區(qū)建設報告（2024）》，報告的內容非常全面，但最吸引我的則是粵港澳大灣區(qū)2023年的經(jīng)濟規(guī)模以美元計，接近2萬億（14.05萬億元人民幣），超過了1.8萬億的紐約灣區(qū)和1.38萬億的舊金山灣區(qū)，和東京灣區(qū)的規(guī)模相當，大灣區(qū)將成為世界頭部灣區(qū)。

把廣州和深圳放在全球國家中排名，它們分列第34和31位
作為特大一線城市，廣州和深圳的經(jīng)濟總量富可敵國，右頁圖表中，我們將廣州和深圳放在全球國家中進行比較，廣州和深圳可以排在第34和第31位，超越了越南等我國周邊國家和丹麥等發(fā)達國家。如果將廣州和深圳放在全球城市中，它們的經(jīng)濟總量可以排在第12和第9位，和美國的休斯頓、芝加哥等世界名城相近。在單位面積年產值中，廣州和深圳與世界四大灣區(qū)相比，也有很大優(yōu)勢，兩座城市以不到大灣區(qū)16%的土地創(chuàng)造了大灣區(qū)46%的產值。它們取得今天的驕人成績，并非一蹴而就，而是一步步發(fā)展來的。

鄰近港澳是兩座城市快速發(fā)展的重要原因，圖片為1987年中英街香港一側店鋪中販賣的服裝，中英街位于香港和深圳之間，改革開放初期，這里成為了內地人獲取“洋貨”的重要途徑。攝影／王文瀾

報告中的信息喜人，在瀏覽報告的時候，我不由地展開了思考：是什么讓大灣區(qū)不斷成形，并得以躋身世界頭部灣區(qū)呢？放眼全球四大灣區(qū)，我們可以看到每個灣區(qū)的城市都可以按金字塔做出排列，即灣區(qū)中的一座或幾座中心城市占據(jù)金字塔尖，若干座中等城市居于塔中，而數(shù)量最多的中小城市或衛(wèi)星城則居于塔底。中心城市指在一定區(qū)域內或在全國社會經(jīng)濟活動中處于重要地位、具有綜合功能或多種主導功能、起著樞紐作用的城市，眾多的中小城市與塔尖的中心城市聯(lián)系緊密，中心城市影響著其他城市的發(fā)展水平，并決定了灣區(qū)的發(fā)展高度。紐約灣區(qū)中的紐約、舊金山灣區(qū)中的舊金山和東京灣區(qū)中的東京，都是所在灣區(qū)的中心城市。在粵港澳大灣區(qū)中，塔尖的中心城市與其他三大灣區(qū)稍有不同，2019年，中共中央、國務院發(fā)布的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確指出要以香港、澳門、廣州、深圳四大中心城市作為區(qū)域發(fā)展的核心引擎。這四座城市中，年GDP超過3萬億元人民幣、人口超過千萬的便是廣州和深圳這兩座廣東省內的城市，兩城的年產值之和占到了大灣區(qū)的46.41%，人口占到了大灣區(qū)總人口的43%，無論是經(jīng)濟規(guī)模還是人口數(shù)量，廣州和深圳都占據(jù)了大灣區(qū)的半壁江山，可以說是大灣區(qū)發(fā)展中的廣東雙引擎城市（港澳也是大灣區(qū)重要的中心城市，但本文不對港澳兩城的作用做過多論述）。

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